支持给电车加倍收费吗

一般来说，不支持随意给电车加倍收费。以下从不同角度来分析：
法律法规角度
各地都有关于停车场收费等相关的管理规定，通常要求收费应当合理、公开，并且要按照规定的标准执行，不能擅自加倍收费。例如，一些地方的物价管理部门会制定停车收费的指导价或政府定价，停车场经营者必须在规定的范围内收费。如果没有合法依据就加倍收费，属于价格违法行为，车主可以向价格主管部门投诉举报。对于电动汽车充电收费，也有相应的规范。如国家发展改革委等部门出台的相关政策，要求充电设施经营企业应按规定明码标价，不得在标价之外收取任何未予标明的费用，确保收费行为公开透明。
市场公平角度
加倍收费违背了市场公平原则。如果对电车加倍收费，而没有合理的成本等因素支撑，会使电车用户处于不公平的市场地位，不利于电动汽车产业的健康发展。在市场竞争环境下，合理的价格是吸引消费者的重要因素。随意加倍收费可能导致消费者选择其他出行方式或充电设施，对企业自身的长期发展也不利。
成本与效益角度
从停车场运营来看，虽然电车可能在充电等方面有一定特殊需求，但总体上与燃油车在占用车位等基本方面没有本质区别，不能简单地以此为由加倍收费。若因提供充电等额外服务产生了成本，可以通过合理的定价机制来体现，但不是简单的加倍。对于充电设施运营企业，其收费通常会考虑设备投资、运营成本、电力价格等因素，会根据成本和合理利润来制定收费标准，而不是随意加倍。
但在某些特定情况下，经过合法程序和充分的公示等，可能会出现价格调整等情况，但这也不是普遍意义上的随意加倍收费。比如：
特殊时段或特殊区域：如在极端天气下，电力供应紧张，为了保障电网稳定和优先供电需求，充电设施运营企业可能会根据政府指导或相关规定，适当提高充电价格，但一般也不会是简单的加倍，且会有明确的通知和解释。特殊服务需求：如果车主要求特殊的充电服务，如极速充电、特定时间内必须完成充电等特殊要求，在与车主协商一致的情况下，可能会收取较高的费用，但这也不是普遍的加倍收费行为，而是针对特定服务的特殊定价。