在北京，电车跑国道总体来说是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 充电设施逐步完善
- 城市周边分布密集：北京作为一线城市，城市周边国道附近的充电设施建设在不断推进。在一些国道途经的城镇、服务区、加油站等地，逐渐配备了充电桩，如京密路等通往郊区的国道，沿途有不少可充电的场所。
- 与高速充电网络衔接：国道与高速公路的连接点附近通常有充电设施，方便电车在国道和高速行驶切换时进行补能。
- 路况相对友好
- 车速稳定：与城市道路相比，国道上车速相对稳定，不会频繁出现急加速、急刹车的情况，有利于电车保持较为稳定的能耗，续航里程相对更有保障。
- 交通拥堵少：一般情况下，北京的国道不像城市中心道路那样容易出现长时间、大面积的拥堵，减少了因拥堵导致的电量消耗增加和行程延误。
- 驾驶体验良好
- 噪音小舒适性高：电车本身具有噪音小、振动小的特点，在国道上行驶时，相比燃油车能为驾乘人员提供更安静、舒适的环境。
- 辅助驾驶功能适用：许多电车配备了先进的辅助驾驶功能，在国道这种相对开阔、车道清晰的道路上，能较好地发挥作用，减轻驾驶疲劳。
但电车在北京跑国道也存在一些挑战：
- 特殊天气影响大：在低温天气下，电车的电池性能会下降，续航里程缩短。而北京冬季气温较低，可能会影响电车在国道上的行驶。
- 极端情况有风险：如果遇到国道施工、交通管制等特殊情况，可能需要临时改变路线，若对周边充电设施分布不熟悉，可能会增加电量耗尽的风险。