电车被拒绝续保，主要有以下几方面原因：
车辆自身及使用情况
- 行驶里程过高：若电车一年行驶里程超过2万公里，保险公司可能会怀疑车辆用于网约车等营运活动，从而将其视为高风险车辆，拒绝续保。
- 使用性质存疑：大量注册为网约车等营运车辆，却以家庭自用车标准投保，一旦保险公司发现，可能会拒绝续保。
- 车辆为停产车型：对于停产车型，可能存在配件供应困难、软件适配和技术代码等核心技术受影响等问题，事故维修时维修店可能遇到技术难题或成本升高，保险公司可能因此拒保。
- 车辆出险率高：新能源车年轻驾驶员、营运车占比较高，且起步快、声音小，智能驾驶等新技术应用需要车主有更长的适应周期，这些因素都增加了事故发生率，若某款电车整体出险率较高，保险公司可能拒绝续保。
- 车辆有改装情况：新能源车如果进行了未告知保险公司的改装或加装设备，可能直接导致保险公司拒绝承保。
车主因素
- 违章记录过多：频繁的违章记录表明车主驾驶习惯不佳，潜在风险较大，保险公司可能会拒绝续保。
- 车主年龄因素：年轻车主因驾龄较短、经验不足，常常被保险公司视为高风险群体，面临拒保的可能性相对较高。
- 个人信用不良：车主的个人信用记录会影响保险公司的承保决策，信用不良者容易被拒保。
保险公司内部政策
- 管控车型：部分小众品牌或保险公司认定的高风险新能源汽车可能被划为“管控车型”，从而遭遇保险拒保。
- 风险评估过严：不同保险公司对新能源车的评估和承保策略差异很大，有些公司可能采取较为谨慎的态度，若电车被评估为风险过高，就可能被拒保。
其他因素
- 维修成本过高：新能源车的电机、电池等部件价格昂贵，维修技术复杂，需要专业的技术人员和设备，这使得维修成本居高不下，出险后的赔付金额大幅提升，保险公司为控制风险可能拒保。
- 数据积累不足：相比燃油车，新能源车发展时间较短，保险公司缺乏足够的数据来准确评估其风险，在这种情况下，可能会对部分电车采取拒保措施。