电车挂挡起步主要有以下几个原因：
- 实现不同行驶状态
- 前进与倒车控制：电车的挡位通常有前进挡（D）和倒车挡（R）等。挂入不同挡位可以控制电机的扭矩方向，从而实现车辆的前进和后退。
- 停车安全保障：停车时挂入P挡，车辆会通过机械装置或电子系统将车轮锁住或限制电机输出，防止车辆滑动，确保停车安全。
- 优化动力输出与能耗
- 动力需求适配：虽然电机能在0转速时就输出最大扭矩，但在不同路况和行驶需求下，仍需要通过挡位来优化动力输出。例如在爬坡、载重等需要较大动力的情况下，选择合适的挡位可以使电机以更高效的方式输出动力，保证车辆的行驶性能。
- 能量回收利用：一些电车在不同挡位下可以实现不同程度的能量回收。比如在减速或下坡时，挂入特定挡位，电机可以作为发电机工作，将车辆的动能转化为电能储存回电池，提高能源利用效率，增加续航里程。
- 遵循驾驶习惯与安全规范
- 驾驶习惯延续：从传统燃油车驾驶习惯延续而来，挂挡操作已经成为驾驶员的一种本能和习惯。电车保留挂挡设计，能让驾驶员更容易上手和适应，降低驾驶学习成本。
- 安全操作逻辑：挂挡起步是一种安全的操作逻辑。驾驶员在启动车辆前，需要确认挡位是否正确，这可以避免车辆在启动时出现意外的移动或加速，确保驾驶安全。