一般来说，电车在高速和低速行驶时的耗电量是不同的，以下是大致情况：
低速耗电情况
- 当电车在低速行驶时，一般速度在20-40公里/小时左右，此时电机的工作效率相对较高，电能主要用于克服轮胎滚动阻力、空气阻力（此时空气阻力较小）和车辆内部机械摩擦等。在较为理想的城市路况下，以30公里/小时左右的速度匀速行驶时，一些小型电车的耗电量可能在8-12度/百公里，而中型电车的耗电量可能在12-15度/百公里。
高速耗电情况
- 当电车高速行驶时，比如速度达到100公里/小时以上，空气阻力会急剧增大，成为耗电的主要因素。此时电机需要消耗更多的电能来克服空气阻力以维持高速行驶。一般来说，当电车以120公里/小时的速度行驶时，小型电车的耗电量可能会达到15-20度/百公里，中型电车的耗电量可能在20-25度/百公里甚至更高。一些高性能、大型的电动SUV等，耗电量可能会超过30度/百公里。
电车的实际耗电量还会受到许多其他因素的影响，如车辆负载、环境温度、空调等设备的使用、驾驶习惯等。例如，车辆负载越大、使用空调等大功率设备、急加速急刹车等不良驾驶习惯，都会使耗电量增加。