比亚迪电车理论上可以加电池，但实际操作面临诸多挑战和限制，具体分析如下：
- 空间问题：车辆在设计时，电池仓以及车内其他空间布局都是根据既定的电池容量和尺寸来规划的。要加装电池，首先需确保车辆有足够空间来容纳额外的电池组。例如比亚迪秦PlusEV等车型，车内空间紧凑，很难找到合适位置放置新增电池。
- 兼容性问题：比亚迪电车的电池管理系统（BMS）是与原有的电池组相匹配的，它负责监控和管理电池的充电、放电、温度控制等。加装电池后，新电池的电压、容量、充放电特性等参数需要与原电池组以及BMS兼容，否则可能导致电池充放电不均衡，影响电池寿命和性能，甚至可能引发安全问题。
- 电气连接问题：新增电池需要与车辆的电气系统进行正确连接，包括高压电路和低压控制电路等。如果连接不当，可能会导致电路故障、短路等问题，损坏车辆的电气设备，甚至引发火灾等安全事故。
- 充电和管理系统问题：加装电池后，车辆的充电功率、充电时间等都会发生变化，原有的充电系统可能无法满足需求，需要对充电系统进行升级或修改。同时，车辆的能量管理系统也需要重新调整和优化，以适应新增电池后的能量分配和管理。
- 法规和安全问题：私自加装电池可能会改变车辆的结构和性能，违反相关的交通法规和安全标准。车辆在年检时可能无法通过，上路行驶也会存在安全隐患。
如果车主有增加续航等需求，建议先咨询专业的汽车工程师或者比亚迪的官方服务部门，也可以关注比亚迪官方是否推出相关的升级服务或解决方案。