电车是否需要更换电池并没有一个绝对固定的标准，一般可从电池容量、续航里程、充电时间、电池健康状态以及使用年限等方面来综合判断：
- 电池容量
- 容量衰减程度：当电池的实际容量下降到初始容量的70%至80%左右时，通常就可以考虑更换电池了。比如，一辆新车的电池初始容量为60千瓦时，经过几年使用后，容量下降到42千瓦时以下，就可能需要更换。
- 容量测试方式：可以通过专业的电池检测设备来精确测量电池容量，也可以根据车辆仪表盘上的电池容量显示信息或车辆厂家的相关APP显示数据来大致判断。
- 续航里程
- 续航下降幅度：如果车辆的续航里程相比新车时减少了20%以上，并且这种情况经过多次确认并非由外部环境（如低温、高负载）或驾驶习惯等因素引起，而是电池本身的问题，那么可能需要更换电池。比如新车时续航能达到400公里，现在充满电只能跑320公里以下，就可能需要关注电池状况了。
- 续航稳定性：若续航里程变得极不稳定，忽高忽低，也可能是电池内部出现了问题，需要进一步检查是否需要更换。
- 充电时间
- 充电时长明显增加：正常情况下，电池从低电量充到满电需要一定的时间，如果发现充电时间比以前明显延长，比如慢充从原来的6小时延长到10小时甚至更久，快充时间也大幅增加，这可能是电池内部出现故障，导致充电效率下降，是电池需要更换的一个信号。
- 充电异常情况：如充电过程中频繁出现中断、充不满电等情况，排除充电设备和线路的问题后，很可能是电池问题，需要考虑更换。
- 电池健康状态
- 故障提示：车辆的电池管理系统或仪表盘上出现与电池相关的故障提示灯，如电池故障灯亮起，或者车辆提示电池存在严重问题，经专业检测确认后，通常需要更换电池。
- 专业检测报告：通过专业的电池检测机构对电池进行全面检测，若检测报告显示电池存在严重的内部短路、断路、电池单体一致性差等问题，一般建议更换电池。
- 使用年限
- 一般参考年限：一般来说，电车电池的使用寿命在8年至10年左右。如果车辆使用年限达到或接近这个范围，且电池出现了上述容量下降、续航缩短等问题，那么更换电池的可能性就比较大。
电车是否需要换电池需要综合考虑多个因素，建议车主定期到专业的电车维修机构进行电池检测和保养，以便及时准确地判断电池的状况，做出合理的决策。