通常说电车省钱，主要是基于使用成本和一些政策优惠等方面来考虑，具体如下：
使用成本低
- 能耗费用低：在能源价格方面，电比汽油或柴油便宜得多。以常见的家用车为例，燃油车每百公里油耗若为8升，按92号汽油每升8元计算，每公里油费约0.64元。而电车每百公里电耗一般在10-15度，若使用家用充电桩，利用谷电时段充电，每度电0.3-0.5元左右，每公里电费仅0.03-0.075元；即使使用公共充电桩，每度电1-2元，每公里电费也才0.1-0.3元。
- 保养费用低：电车没有发动机、变速器等复杂的机械传动部件，无需更换机油、机油滤清器、火花塞、正时皮带等发动机相关配件，也无需进行变速器保养等项目。其保养主要集中在检查三电系统（电池、电机、电控）、制动系统、轮胎、空调系统等，保养项目相对简单，频次也较低。一般来说，电车每年的保养费用比燃油车低500-1000元左右。
政策优惠多
- 购车补贴：许多国家和地区为了鼓励消费者购买电车，会提供购车补贴。如在中国，部分地方政府对新能源汽车给予一定金额的补贴，补贴额度可能在几千元到上万元不等。
- 税收减免：购买电车通常可享受免征购置税的政策优惠。以一辆20万元的车为例，购置税税率为10%，购买燃油车需缴纳2万元购置税，而购买电车则可节省这笔费用。此外，一些地区还对电车实行车船税减免政策。
- 通行便利：在一些城市，电车在交通通行上有优惠政策，如可享受不限行、可走公交专用道等便利，能为车主节省时间成本和出行成本。
二手车残值稳定
虽然一般来说电车的二手车保值率在过去相对较低，但随着新能源汽车市场的不断发展和成熟，电车的技术逐渐进步，产品质量和性能不断提升，其二手车残值也在逐渐趋于稳定。特别是一些主流品牌的畅销电车车型，在二手市场上的认可度越来越高，保值率有所提升，在一定程度上也能减少车主换车时的损失。