电车充电快慢主要和以下因素有关：
充电桩功率
- 功率大小：充电桩的功率是决定充电速度的关键因素之一。一般来说，功率越高，充电速度越快。例如，常见的交流充电桩功率有7kW、11kW、22kW等，直流快充桩功率可达到60kW、120kW甚至更高。以一辆电池容量为60kWh的电动汽车为例，使用7kW的交流充电桩充满电可能需要8-10小时，而使用120kW的直流快充桩，大约半小时就能将电量从30%充至80%。
- 兼容性：充电桩与电车之间的兼容性也会影响充电功率。如果充电桩与电车的通信协议不匹配，可能会导致充电功率受限，充电速度变慢。
电池容量与状态
- 电池容量：电池容量越大，充满电所需的时间通常越长。比如，电池容量为40kWh的电车比80kWh的电车充电时间要短，因为需要补充的电量较少。
- 电池剩余电量：一般来说，当电池电量较低时，充电速度会相对较快，随着电量的增加，充电速度会逐渐变慢。这是为了保护电池，防止过充等情况对电池造成损害。例如，很多电车在电量从20%充至80%的阶段，充电速度较快，而从80%充至100%时，充电速度会明显放缓。
电车充电管理系统
- 电池管理策略：不同品牌和型号的电车，其电池管理系统的策略不同。一些电车为了延长电池寿命，会采用较为保守的充电策略，限制充电功率；而另一些电车可能更注重充电速度。
- 散热系统：充电过程中电池会产生热量，如果散热系统不好，电池温度过高，电池管理系统可能会降低充电功率，以确保电池安全，从而影响充电速度。
电网电压与电流
- 电网电压稳定性：电网电压不稳定会影响充电桩的输入电压，进而影响充电功率。当电网电压过低时，充电桩可能无法达到额定功率，充电速度会变慢。
- 电流承载能力：如果供电线路的电流承载能力有限，也会限制充电功率。比如，使用家用220V电源充电时，若线路只能承受16A的电流，那么充电功率最大只能达到3.5kW左右；而如果线路能承受32A的电流，充电功率则可达到7kW。
充电线材质与长度
- 材质：充电线的材质决定了其电阻大小，电阻越小，电能传输过程中的损耗越小，充电速度相对越快。一般来说，采用铜芯材质且线径较粗的充电线，电阻较小，能更好地传输电能。
- 长度：充电线越长，电阻越大，电能在传输过程中的损耗也越大，会导致充电速度变慢。不过，在一般的充电场景中，充电线长度的影响相对较小，通常在合理范围内不会对充电速度产生明显的影响。