混合动力电动汽车（混动电车）结合了传统燃油发动机和电动驱动系统的优势，其工作原理主要涉及以下方面：
动力系统构成
- 燃油发动机：这是传统的动力源，一般为汽油发动机或柴油发动机。其工作原理基于内燃机的四个冲程，即进气、压缩、做功和排气。在做功冲程中，燃料和空气的混合气在气缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞运动，进而通过曲轴将往复运动转化为旋转运动，为车辆提供动力。
- 电动驱动系统：主要包括电动机、电池组和动力控制单元。电动机是将电能转化为机械能的装置，根据电磁感应原理工作。当电流通过电动机的线圈时，会产生磁场，与电动机内部的永磁体或电磁体相互作用，使转子转动。电池组用于存储电能，为电动机提供动力，其类型多样，如镍氢电池、锂离子电池等。动力控制单元则负责管理和分配电能，协调发动机和电动机之间的工作。
工作模式
- 纯电驱动模式：
- 当车辆启动或在低速行驶时，主要由电动机提供动力。此时，电池组中的电能输送到电动机，电动机驱动车辆前进。这种模式下，车辆运行安静、零排放，特别适合在城市拥堵路况下行驶，例如在小区内、停车场或者交通信号灯频繁的街道等场景。
- 燃油发动机驱动模式：
- 当车辆需要高速行驶、加速超车或者电池电量不足时，燃油发动机开始工作。发动机通过传动系统直接驱动车辆，其工作方式与传统燃油汽车类似。例如在高速公路上匀速行驶时，发动机能够高效地提供动力，维持车辆的速度。
- 混合驱动模式：
- 在一些工况下，如车辆需要较大动力输出时（例如爬坡），燃油发动机和电动机同时工作。发动机和电动机的动力通过动力耦合装置叠加，共同驱动车辆，以满足车辆对动力的需求。
- 能量回收模式：
- 在车辆减速或制动过程中，电动机可以作为发电机使用。车轮的转动带动电动机反转，将车辆的动能转化为电能，并存储在电池组中。这种能量回收机制可以有效提高能源利用率，例如在频繁刹车的城市交通中，能够回收部分能量，减少能量浪费。