电车掉水里不一定会报废，具体取决于多个因素，以下是一些主要情况分析：
涉水深度和时间
- 涉水深度较浅且时间短：如果电车只是短暂地掉入较浅的水中，例如水面仅没过轮胎底部或底盘较低部位，且很快被打捞上来，车辆的关键部件可能没有受到严重影响。经过及时的清理、干燥和检查后，一般可以恢复正常使用，不会报废。
- 涉水深度深且时间长：当电车完全被水淹没，尤其是浸泡时间较长时，水很可能会进入电池包、电机、电控系统等核心部件。这些部件一旦进水，会造成严重的短路、腐蚀等问题，极大可能导致车辆报废。
车辆密封情况
- 密封良好：一些电车在设计和制造时具备较好的密封性能，车门、车窗、电池包等部位的密封胶条等部件能够在一定程度上阻止水的进入。即使掉入水中，只要水没有大量进入车内和关键部件所在区域，车辆经过专业处理后仍有很大几率可以继续使用。
- 密封不佳：如果车辆的密封存在缺陷或老化等问题，水更容易进入车内和电气系统，会对车辆造成较大损害，增加报废的可能性。
后续处理措施
- 及时正确处理：车辆掉水里后，如果能在第一时间被打捞上来，并由专业人员进行正确的处理，如立即切断电源、对各部件进行全面清洗、干燥、检测和维修等，可降低损害程度，使车辆有可能恢复正常。
- 处理不及时或不当：若车辆在水中浸泡较长时间后才被发现，或者打捞上来后没有进行正确的处理，例如没有彻底干燥电气部件就尝试通电等，可能会导致部件进一步损坏，使车辆更难以修复，甚至直接报废。