纯电车即纯电动汽车，其动力系统中不配置传统意义上的发动机，而是以电动机作为动力源。电动机的主要类型如下：
- 直流电动机
- 结构原理：直流电动机具有结构简单、控制方便等特点，通过直流电源供电，利用通电导体在磁场中受到力的作用的原理来产生转矩，驱动车辆运行。
- 优缺点：优点是成本相对较低、技术成熟，具有良好的低速扭矩特性，能在车辆起步时提供较大的动力；缺点是能量转换效率相对较低，维护成本较高，且由于电刷和换向器的存在，使用寿命有限，同时功率密度较低，难以满足高性能车辆的需求。
- 应用场景：早期的一些低速纯电动汽车或小型城市通勤车会使用直流电动机，例如一些老年代步车等。
- 交流异步电动机
- 结构原理：交流异步电动机利用定子绕组产生的旋转磁场与转子绕组中的感应电流相互作用产生电磁转矩。定子通入三相交流电后，会产生一个旋转磁场，转子导体在旋转磁场的作用下，产生感应电动势和感应电流，进而受到电磁力的作用，使转子旋转。
- 优缺点：优点是结构简单、运行可靠、维护方便、成本较低，且具有较高的效率和功率密度，能够适应不同的工况需求；缺点是在低速时转矩相对较小，调速性能相对较差，需要较为复杂的调速系统。
- 应用场景：广泛应用于各类纯电动汽车，尤其是一些中低端的家用纯电动汽车，如比亚迪e2等车型常采用交流异步电动机。
- 永磁同步电动机
- 结构原理：永磁同步电动机的转子上安装有永磁体，定子绕组通入三相交流电后，产生的旋转磁场与转子永磁体的磁场相互作用，使转子同步旋转。通过控制定子电流的大小和相位，可以精确控制电动机的转矩和转速。
- 优缺点：优点是具有较高的功率密度、效率和功率因数，在低速时也能输出较大的转矩，调速性能好，能够实现精准的控制；缺点是永磁材料的成本较高，且在高温、高转速等特殊工况下，永磁体可能会出现退磁现象，影响电动机的性能。
- 应用场景：常用于高端纯电动汽车以及对能效和性能要求较高的车型，如特斯拉Model3的长续航版等部分车型采用了永磁同步电动机。
- 开关磁阻电动机
- 结构原理：开关磁阻电动机主要由定子和转子构成，定子和转子均由硅钢片叠成，定子上有集中绕组，转子上无绕组。其工作原理基于磁阻最小原理，即磁通总是沿着磁阻最小的路径闭合，当定子绕组通电时，会产生磁场，使转子朝着磁阻最小的方向转动。
- 优缺点：优点是结构简单、成本低、可靠性高，具有良好的容错性能，在宽转速范围内都能保持较高的效率；缺点是转矩脉动较大，运行时噪声相对较高，振动较大，控制策略相对复杂。
- 应用场景：在一些对成本敏感、对可靠性要求较高的纯电动汽车中有一定应用，如某些特定用途的电动商用车等。