现在的轨道电车部分需要电池，部分不需要电池，具体情况如下：
- 需要电池的轨道电车
- 智轨电车：如中车株洲电力机车研究所开发的智轨电车，车辆上装有蓄能电池储存电量，充电后驱动车辆在道路上运行。
- 部分轻轨列车：如首都领地政府订购的新型“无线”电池供电轻轨列车，采用车载储能系统（OESS）即电池来供电。
- 采用“超级电容+钛酸锂电池”的有轨电车：如广州黄埔有轨电车1号线，采用“超级电容+钛酸锂电池”混合储能供电装置技术，车辆配置钛酸锂电池，可在突发状况和紧急状态下为车辆补偿供电。
- 数字轨道胶轮电车：如上海临港的DRT数字轨道电车，采用车载超级电容加电池供电。
- 不需要电池的轨道电车：传统的有轨电车通常不需要电池，主要依靠集电式牵引系统供电。比如通过在轨道上方架设接触网，电车通过顶部的受流器从接触网获取电能，再通过电气系统驱动车辆运行。像早期城市中常见的有轨电车以及现在一些仍采用传统供电方式的有轨电车线路，都是这种供电模式。