纯电车平台价格贵，主要有以下几方面原因：
研发成本方面
- 技术创新投入大：纯电车平台涉及电池技术、电机技术、电控技术以及智能网联技术等多领域的创新。如提升电池能量密度、研发更高效的电机和更精准的电控系统，像特斯拉为开发集成式电驱系统耗时超5年，初期投入数十亿美元。
- 智能化与自动驾驶研发：如今纯电车普遍追求智能化和自动驾驶功能，从智能导航、远程控车到L2+甚至更高级别的自动驾驶，研发这些功能需要大量资金用于算法研究、软件开发以及测试验证。如小鹏P7的智能驾驶辅助系统研发投入巨大。
- 安全与可靠性研发：为确保纯电车的安全和可靠性，要在电池安全防护、车身结构设计等方面进行大量研发。如比亚迪的刀片电池，在研发过程中投入大量资源以确保电池的安全性和稳定性。
制造成本方面
- 电池成本占比高：动力电池是纯电车平台的核心部件，成本占整车的30%-50%。即使碳酸锂等原材料价格有所下降，电池组的封装、温控系统及安全设计等综合成本仍较高。如一套高性能的三元锂电池组成本可达数万元。
- 零部件精度要求高：纯电车的三电系统对生产工艺和零部件精度要求极高，需要高精度的加工设备和先进的生产工艺，增加了制造成本。例如，电机的制造需要高精度的模具和先进的绕组技术，以确保电机的高效性能。
- 生产规模效应不足：目前纯电车的市场渗透率虽在增长，但与传统燃油车相比，整体产量仍相对较低。多数车企年产量不足10万辆，难以像燃油车那样通过大规模量产来分摊模具、生产线等固定成本。
供应链与配套设施方面
- 供应链不成熟：部分核心部件如车规级芯片、IGBT模块等依赖进口，国产化替代尚在初期，采购成本较高。例如，车规级芯片的采购成本比传统车高20%-30%。
- 充电网络建设投入：车企为提升用户体验，会投入大量资金建设充电网络。如特斯拉在全球建设了超4.5万根超充桩，这些成本会间接反映在车辆价格中。
市场与品牌方面
- 高端市场定位：许多纯电车品牌将产品定位为高端科技产品，通过智能驾驶、豪华配置等策略提升价格，以吸引追求品质和科技感的消费者。如蔚来的部分车型，以高端智能电动的定位，价格相对较高。
- 品牌溢价因素：传统豪华品牌推出的纯电车型，凭借品牌在燃油车时代积累的声誉和品牌价值，存在一定的品牌溢价。如奔驰EQ系列、宝马i系列等车型。