电车在家充电充满是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下具体分析：
从电池寿命角度
- 一般情况：对于大多数电车的锂电池来说，经常将电量充到100%可能会对电池寿命有一定影响。锂电池在长期处于满电状态时，电池内部的化学物质会发生一些副反应，比如锂金属的沉积等，这可能会导致电池容量逐渐下降，减少电池的循环使用寿命。
- 特殊情况：如果电车需要长期停放，将电池充到100%并不是最佳选择。长期满电存放会使电池处于高压状态，加速电池老化。一般建议在长期停放时，将电量充至50%左右并断开电源，这样能在一定程度上保护电池。但如果车辆很快就要再次使用，充满电也不会对电池造成严重损害，偶尔几次充满电并不会大幅缩短电池寿命。
从使用需求角度
- 日常通勤：如果第二天的行程较远，需要电车提供充足的电量来满足行驶需求，那么在家将电充满是合适的，能确保出行时不会因电量不足而产生焦虑。例如，第二天要进行一次200公里的长途驾驶，而电车的续航里程在满电状态下为300公里左右，这种情况下充满电是必要的。
- 短途出行：如果只是在市区内进行短途的上下班通勤，每天行驶里程不超过50公里，而电车的续航能力远大于这个里程，那么不一定每次都要充满电。可以根据实际剩余电量和后续行程安排，选择充到合适的电量，比如80%左右，这样既能满足使用需求，又能减少电池满电状态的时间。
从充电成本角度
- 谷电优惠：如果所在地区实行峰谷电价政策，且在家充电可以利用低谷电价时段，那么将电车充满电可能更经济实惠。低谷电价通常比高峰电价低很多，在低谷时段将电池充满，能降低充电成本，长期下来可以节省一笔不少的费用。
- 无电价优惠：若没有电价优惠，且充电功率较大，每次都将电车充满可能会导致电费支出较高。比如一些大功率的电车，从0充到100%可能需要耗费30-50度电，如果按照正常电价计算，每次充电的费用可能在15-25元左右，相比只充到80%，会增加一定的成本。
从安全角度
- 充电设备和环境良好：如果家中的充电设备质量合格，安装规范，充电环境通风良好，没有易燃、易爆等安全隐患，那么将电车充满电一般是安全的。现在很多电车都配备了完善的充电保护装置，当电池充满后会自动停止充电，避免过充引发安全问题。
- 充电设备或环境存在隐患：若充电设备存在故障、电线老化等问题，或者充电环境不佳，如在狭窄、封闭且易燃的空间内充电，即使有充电保护装置，也可能存在一定的安全风险。这种情况下，充满电的过程中可能会因设备故障或环境因素引发火灾等安全事故。
电车在家充电是否充满要根据具体情况来决定，综合考虑电池寿命、使用需求、充电成本和安全等因素，合理选择充电策略，以达到最佳的使用效果和经济效益。