电车空调常见的阀门有以下几种：
膨胀阀类
- 热力膨胀阀：
- 内平衡式热力膨胀阀：主要由阀芯、弹性金属膜片、弹簧、调整螺钉、感温包等组成。阀后冷媒压力、弹簧作用力与感温包内制冷剂压力达到平衡来控制阀门开闭程度，从而控制冷媒流量和压力。
- 外平衡式热力膨胀阀：车用空调一般采用此结构，多为H型，由动力头、阀芯、上/下传动杆、调节弹簧、阀体等构成。与内平衡式相比，弹性金属膜片下部分与膨胀出口相互独立，通过小口径平衡管相连，可消除蒸发器内冷媒流动阻力的影响。
- 电磁膨胀阀：内部构造有电磁线圈，设备通电前阀针处于开启状态，通电后阀针开启度由电压控制，进而控制膨胀阀的流量，实现对制冷系统的性能调控。
- 电子膨胀阀：通过温度压力传感器获取信号数据传递给控制器，控制器计算蒸发器热负荷及所需冷媒量，输出阀门开度指令，由伺服电机或者步进电机驱动的电动执行器精准调节阀门位置，可根据实际情况动态调整冷媒流量。
换向阀类
- 两位八通阀：包括阀体、滑柱、控制机构。阀体的容纳空间侧壁有八个通孔，滑柱在控制机构驱动下在两个位置转换运动，控制八个通孔之间的通断，可实现多个电磁阀功能的集成，常用于电车热泵式空调系统，实现制冷、制热、化霜等功能的切换。
- 两位六通阀：包括阀体部件、先导阀、线圈部件。阀体部件的容腔被可轴向运动的第一阀杆组件和第二阀杆组件分隔为五个腔体，通过毛细管和连接管实现腔体间的连通，应用于电动车热泵式冷暖空调系统，可代替多个电磁阀，简化系统结构，实现制冷和制热的可靠切换。
其他阀门
- 电动二通阀：专供中央空调风机盘管的配套产品，由驱动器与阀体两部分组成。驱动器由可逆同步马达驱动，带磁性离合器，具备弹簧复位及手动开阀杠杆操纵功能，系统失电时可及时关闭阀门，避免结露。
- 电动球阀：由电动执行器和球体组成，以电动执行机构驱动球阀阀杆旋转0-90度，用于截断或接通管路中的介质，也可用于流体的调节与控制，可调流量比高，密封性能好。
- 电动蝶阀：以电能为驱动力，通过电动装置驱动阀杆，使蝶板产生90度回转运动实现阀门的启闭，也可接收控制信号精确控制阀门开度，从而调节和控制流体。