上海并非不拆电车棚，而是根据实际情况合理保留或改造电车棚，主要有以下原因：
- 满足停车与充电需求
- 电车保有量大：上海电动自行车保有量在800万辆左右，且居民老旧小区占总量的60%以上，却接纳了超过75%的电动自行车的停放。老旧小区由于设施落后，建筑密度大，如果拆除车棚，大量电动自行车将无处停放和充电，可能导致更多“飞线”充电、楼道停车等违规行为，增加安全隐患。
- 停车空间紧张：随着电动自行车数量不断增加，停车空间愈发紧张。车棚作为专门的停车区域，对于规范车辆停放、缓解小区内交通拥堵至关重要。若拆除车棚，电动自行车可能会乱停乱放，影响居民正常出行和小区整体环境。
- 消防安全角度
- 设施逐步完善：上海出台了《电动自行车集中充电和停放场所设计标准》，许多车棚按照新标准进行了改造，增设了充电区域视频监控、充电状态实时监测、异常实时报警等智能化系统，并增加了相关消防设备。完善后的车棚能够在一定程度上预防和应对火灾等安全事故，降低安全风险，所以无需拆除。
- 集中管理优势：集中停放和充电的车棚便于统一管理和维护，相比分散在各处充电，更有利于及时发现和处理安全隐患。管理人员可以定期检查车棚内的电气设备、消防设施等，确保其正常运行，保障居民的生命财产安全。
- 居民意愿与社区和谐
- 居民需求强烈：车棚为居民的日常出行提供了便利，尤其是对于依赖电动自行车出行的人群来说，车棚是必不可少的基础设施。居民对车棚的需求和认可度较高，拆除车棚可能会引发居民不满，影响社区和谐稳定。
- 社区治理成果：建设和维护电车棚是社区治理的一部分成果，体现了政府和社区对居民需求的关注和回应。一些小区在车棚建设过程中，充分征求居民意见，凝聚了社区共识，提升了居民的满意度和幸福感。拆除车棚可能会破坏这种良好的社区治理氛围，不利于后续社区工作的开展。
- 政策导向与资源利用
- 政策支持建设：政府鼓励和支持电动自行车集中充电和停放场所的建设，以规范电动自行车管理，减少安全隐患。因此，更多的是对车棚进行升级改造，而不是拆除。
- 资源合理利用：车棚的建设需要投入一定的人力、物力和财力。如果没有充分的理由和规划，拆除车棚会造成资源浪费。通过对现有车棚进行改造和优化，可以更好地利用资源，发挥车棚的最大效益。