吕梁冬天相对来说比较寒冷，在吕梁冬天开电车有一定的可行性，但也面临一些挑战，具体如下：
挑战方面
- 续航里程缩减：吕梁冬季气温常处于零度以下，低温会使电池内部化学反应速度减缓，内阻增大，电池可用容量降低，续航里程大幅缩水。一般情况下，冬天电车实际续航可能只有标称续航的50%-70%。比如一辆原本续航400公里的电车，冬季可能只能行驶200-280公里。
- 充电问题：
- 充电时间延长：低温环境下，电池充电速度变慢，充电时间延长。原本快充可能1小时能充至80%，冬季可能需要1.5小时甚至更久。
- 充电桩故障风险：部分充电桩在低温下可能出现故障，降低使用便利性。
- 车辆性能及使用体验受影响：
- 耗电增加：冬季需开暖风，而电车暖风依靠电加热元件，会增加耗电量，进一步缩短续航里程。
- 电子元件故障：低温可能导致电子元件出现故障，如隐藏式把手被冻住无法开门，一些辅助驾驶功能的传感器、摄像头等也可能受低温雨雪影响出现功能障碍。
有利方面
- 技术进步：如今不少电车配备了先进的电池热管理系统，如热泵系统，能在低温下有效维持电池温度，提升续航达成率。一些采用半固态电池等新技术的电车，工作温度范围更宽广，性能更稳定，冬季续航打折幅度相对较小。
- 充电设施改善：吕梁市的充电基础设施在不断完善，公共充电桩数量逐渐增加，在市区等区域充电的便利性有所提高。如果个人有条件安装私人充电桩，在自家车库或车位充电，能一定程度上缓解充电难的问题。
- 成本优势：相比于燃油车，电车在日常通勤中的成本较低，即使冬季续航打折，但在城市中短距离出行仍能满足基本需求，长期下来能节省不少费用。