电车吱吱叫可能由多种原因引起，以下是一些常见的情况：
机械部件方面
- 刹车系统问题
- 刹车片磨损：当刹车片磨损到一定程度，其表面的摩擦材料变薄，内部的金属背板可能会与刹车盘直接接触，在刹车时就会产生尖锐的吱吱声。这是一种警示信号，提醒车主需要及时更换刹车片。
- 刹车盘不平整：如果刹车盘表面因长期使用出现磨损不均匀、划痕或变形等情况，刹车时刹车片与刹车盘之间的摩擦力会不均匀，从而产生吱吱声。
- 刹车卡钳故障：刹车卡钳的活塞若出现卡滞现象，会导致刹车片不能正常回位，与刹车盘始终保持一定的接触，车辆行驶时就会发出摩擦声。
- 轮胎问题
- 轮胎花纹夹异物：如果轮胎花纹中嵌入了小石子、玻璃碎片等异物，当轮胎转动时，异物与地面或轮胎本身摩擦，会产生吱吱声。这种声音通常会随着车辆的行驶节奏而出现，车速越快，声音频率越高。
- 轮胎磨损不均匀：轮胎在使用过程中，可能由于四轮定位不准确、轮胎气压不足或长期在不平整路面行驶等原因，导致轮胎磨损不均匀，出现偏磨现象。在行驶时，轮胎与地面的接触情况不稳定，就会产生异常的吱吱声。
- 悬挂系统问题
- 减震器故障：减震器是车辆悬挂系统的重要组成部分，若减震器内部的油封损坏、油液泄漏或减震弹簧弹性减弱，在车辆行驶过颠簸路面或转弯时，减震器无法正常工作，就可能会发出吱吱的响声。
- 悬挂球头松动：悬挂系统中的球头连接着各个部件，当球头出现松动或磨损时，车辆行驶过程中部件之间的间隙增大，会产生相对运动和摩擦，从而发出吱吱声。
电气系统方面
- 电机问题
- 电机轴承磨损：电机轴承在长期使用后，可能会出现磨损、缺油等情况，导致电机运转时产生异常的摩擦和振动，发出吱吱声。这种声音在电机高速运转时可能会更加明显。
- 电机碳刷磨损：对于有刷电机，碳刷与换向器之间的摩擦是电机正常运行的必要条件。但当碳刷磨损到一定程度，碳刷与换向器之间的接触就会不稳定，从而产生电火花和吱吱声。
- 电气线路问题
- 线路松动或接触不良：电车的电气线路复杂，若某些线路的插头松动、电线外皮破损或接线端子氧化，在车辆行驶过程中，由于振动等原因，线路可能会出现瞬间的通断或接触不良，产生吱吱的电流声。
- 电气部件故障：如控制器、继电器等电气部件出现故障，可能会导致电流异常，从而产生吱吱声。
其他方面
- 车身密封件问题：车辆的车门、车窗等部位的密封胶条如果老化、变硬或损坏，在车辆行驶时，外界的空气可能会通过密封不严的缝隙进入车内，产生吱吱的风声。这种声音通常在高速行驶时更为明显。
- 车内装饰件松动：车内的一些装饰件，如中控台、车门内饰板等，如果安装不牢固或固定卡扣松动，车辆行驶过程中的振动会使这些部件相互摩擦或碰撞，发出吱吱声。