电车理论上是可以去沙漠的，但存在诸多挑战和限制条件，具体分析如下：
电车去沙漠的可行性方面
- 动力性能：现代电车的动力输出通常较为强劲，扭矩大，一些四驱电车在动力上足以应对沙漠中的松软沙地、爬坡等情况，像特斯拉ModelX、比亚迪唐EV等车型，其动力性能可以满足在沙漠中行驶的基本动力需求。
- 通过性：部分电车具有较高的离地间隙和较好的悬挂系统，可提升通过性。如蔚来ES6等车型，其底盘设计和悬挂调校能在一定程度上适应沙漠中的不平整路面，避免底盘刮擦等问题。
- 能源补给：如果沙漠中有完善的充电设施，电车的能源补给问题能得到解决，就能支持其在沙漠中较长距离行驶。目前一些沙漠景区或特定区域已经开始逐步建设充电设施，为电车进入沙漠提供了一定的便利。
电车去沙漠面临的挑战
- 续航里程：沙漠中环境恶劣，高温会增加电池的耗电量，而且行驶在松软沙地时，车辆阻力增大，电耗也会显著上升，这会使电车的实际续航里程大幅缩短。比如在正常道路上续航500公里的电车，在沙漠中可能只能行驶200-300公里甚至更少。
- 充电设施：沙漠地区地域广阔，充电设施分布稀少且建设难度大、成本高。大部分沙漠区域没有充电桩，即使有也间距很远，这使得电车在长距离穿越沙漠时面临充电难的问题，一旦电量耗尽，救援难度大且成本高。
- 沙尘防护：沙漠中沙尘大，沙尘可能会进入电车的电池、电机等关键部件，影响其性能和寿命，还可能对车辆的电子控制系统造成干扰和损坏。
因此，如果要驾驶电车去沙漠，需要提前做好充分准备，包括规划好路线，确保路线上有可用的充电设施或准备好应急充电设备，对车辆进行全面的沙尘防护改装和检查等，以应对可能出现的各种情况。