电车平均电耗15是否算高需要综合多方面因素判断，以下从不同维度进行分析：
- 从车型级别来看
- 微型车和小型车：这类车通常车身较轻、电机功率相对较小，正常情况下电耗一般在9-12kWh/100km左右，如宏光MINIEV电耗约8.8kWh/100km，比亚迪海鸥2025款305km活力版平均电耗仅为9.26kWh/100km。如果微型车或小型车电耗达到15kWh/100km，相对来说是比较高的。
- 紧凑型车：电耗基本在12-15kWh/100km之间，15kWh/100km处于该级别车型的较高水平，但也在正常范围内。
- 中大型车和SUV：由于车身较重、风阻较大，且可能配备更大功率的电机，电耗一般会超过15kWh/100km，像蔚来ES8电耗约18kWh/100km，宝马ix3实测百公里电耗19.2度。所以对于这类车型，15kWh/100km的电耗算是比较低的。
- 从车辆用途及场景来看
- 城市通勤：如果主要在城市道路行驶，频繁启停、低速行驶较多，且不开空调等大功率设备，电耗15kWh/100km可能稍高。一般正常驾驶习惯下，城市通勤的电车电耗可以控制在12-14kWh/100km左右。
- 高速行驶：车辆在高速上行驶时，风阻增大，电机需要消耗更多能量来维持速度，电耗会相应增加。对于大多数电车来说，高速行驶时电耗达到15kWh/100km是比较正常的。
- 从驾驶习惯来看
- 激进驾驶：经常急加速、急刹车，或者长时间高速行驶、频繁使用空调等大功率设备，会使电耗大幅增加。在这种驾驶习惯下，电耗15kWh/100km可能不算高，甚至可能更高。
- 温和驾驶：保持稳定的车速，合理利用能量回收系统，较少使用大功率设备，电耗一般会较低。如果是这种驾驶方式，电耗15kWh/100km就相对较高了。