电车交换电池，通常也称为换电，是指将电动汽车上电量不足的动力电池拆卸下来，更换为充满电的电池，从而使车辆快速恢复续航能力的一种能源补给方式。以下是具体介绍：
主要目的
- 解决充电时长问题：传统的电动汽车充电方式，即使是快充也需要0.6-1小时，慢充则需要4-12小时甚至更久。而换电模式只需3-5分钟左右就可以完成电池更换，能让车辆快速继续行驶。
- 缓解里程焦虑：电车用户常常会担心车辆在行驶过程中电量耗尽，换电模式可以让用户在电量不足时快速更换电池，无需长时间等待充电，增加了出行的便利性和可靠性，有效缓解里程焦虑。
- 降低购车成本：对于采用换电模式的车辆，消费者可以选择不购买电池，而是采用租赁电池的方式，从而降低了购车时的初始成本。
实施方式
- 换电站换电：一般有专业的换电站，站内配备有大量充满电的电池以及自动化的换电设备。当电动汽车进入换电站后，通过机械装置将车上的没电电池卸下，再安装上满电的电池。蔚来、奥动等企业采用的底盘换电就属于这种方式，车辆开到换电站的指定位置，通过升降机构等将底盘下的电池包进行更换。
- 分箱换电：将电池分成多个较小的箱式模块，在需要换电时，只需要更换部分或全部电池箱。这种方式通用性较好，易实现标准化，例如伯坦科技采用的“车电分离、分箱换电”技术。
应用场景
- 私家车领域：对于日常通勤距离较长、对充电时间有较高要求的私家车车主来说，换电可以节省充电等待时间，提升出行效率。
- 商用车领域：如电动出租车、电动物流车、电动重卡等。这些车辆运营时间长、充电频次高，换电模式能让它们快速补能，提高运营效率，降低运营成本。比如在城市建材运输、矿域矿物运输、港口物流运输等场景下的电动重卡，换电可使其迅速投入下一次运输任务。
- 共享电动车领域：用户可以在不同区域的换电站点，将电量耗尽的电动车电池更换为满电电池，从而实现长时间的使用。