一般来说，电车在正常行驶过程中不会“自己回电”，但在特定情况下存在能量回收现象，常被通俗地理解为一种“回电”，主要原理如下：
制动能量回收
- 电车在行驶过程中具有动能，当驾驶员踩下刹车或者松开加速踏板时，电车的驱动电机可以切换为发电机模式。此时，车轮的转动带动电机内部的线圈在磁场中做切割磁感线运动，从而产生感应电流，将车辆的动能转化为电能，并存储到电池中，实现能量的回收。这种方式可以在一定程度上增加电车的续航里程，减少能量的浪费。
下坡能量回收
- 当电车下坡时，车辆由于重力作用会获得向下的动能，车速有加快的趋势。此时，电车的控制系统会自动启动能量回收机制，让电机处于发电状态，将车辆下坡时产生的多余动能转化为电能存储起来。其原理同样是利用电机的发电功能，通过车轮带动电机运转产生电流，实现能量的回收再利用。
上述过程并不是真正意义上的“自己回电”，而是通过特定的技术手段将车辆在行驶过程中原本会被浪费的能量进行回收再利用，以提高能源的利用效率，增加续航里程等。