电车的电瓶一般指的是蓄电池，常见的有铅酸蓄电池和锂离子电池，其内部主要成分和结构有所不同，以下是具体介绍：
铅酸蓄电池
- 电极
- 正极：主要成分是二氧化铅（PbO?），它是一种棕褐色的固体，在充电和放电过程中，二氧化铅会发生一系列的化学反应，是实现电能和化学能相互转化的关键物质之一。
- 负极：通常由海绵状铅（Pb）构成，呈青灰色。海绵状的结构使铅具有较大的表面积，有利于在充放电过程中与电解液发生反应。
- 电解液：一般是由硫酸（H?SO?）和水（H?O）按照一定比例混合而成的稀硫酸溶液。硫酸在水中会电离出氢离子（H?）和硫酸根离子（SO?2?），这些离子在电池的充放电过程中起到传递电荷的作用，是电池内部化学反应得以进行的重要介质。
- 隔板：通常由微孔橡胶、微孔塑料等材料制成，其主要作用是将正负极板分隔开，防止正负极直接接触而发生短路，同时又能让电解液中的离子自由通过，保证电池内部的离子传导。
锂离子电池
- 正极材料：常见的有钴酸锂（LiCoO?）、锰酸锂（LiMn?O?）、磷酸铁锂（LiFePO?）、三元材料（如镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O?或镍钴铝酸锂Li(NiCoAl)O?）等。这些材料在锂离子电池的充放电过程中，通过锂离子的嵌入和脱出反应，实现化学能与电能的转换。
- 负极材料：一般以石墨为主，也有一些采用硅基材料等。石墨具有层状结构，能够为锂离子提供大量的嵌入位点，在充电时，锂离子从正极脱出，嵌入到负极的石墨层间；放电时，锂离子从石墨层间脱出，回到正极。
- 电解液：通常是由有机溶剂（如碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯等）和锂盐（如六氟磷酸锂LiPF?）组成。锂盐在有机溶剂中电离出锂离子，为锂离子在正负极之间的迁移提供了载体，使电池能够正常充放电。
- 隔膜：主要由聚烯烃等高分子材料制成，具有良好的化学稳定性和机械性能。其作用是隔离正负极，防止短路，同时允许锂离子通过，保证电池内部的离子传输通道畅通。
此外，电瓶中还有外壳、连接线等其他部件，外壳一般由塑料或其他绝缘材料制成，用于保护内部的电极、电解液等部件，防止受到外界环境的影响和机械损伤。连接线则用于将电池内部的各个电极连接起来，以及与电车的电路系统相连，实现电能的传输。