猜你想问的是雷凌双擎E或雷凌双擎E+，严格来说，它不是传统意义上的纯电车，而是插电式混合动力汽车。以下是相关介绍：
- 动力系统构成：雷凌双擎E+搭载了1.8升自然吸气四缸发动机，采用阿特金森循环，配备多点喷射技术以及铝合金缸盖和缸体，能提供99马力和142牛米的动力。同时搭配了最大功率为53kw、扭矩高达207牛米的电动机，两者协同工作，组成高效的动力系统。
- 能源补充方式：与纯电动汽车依靠电能驱动不同，雷凌双擎E+既可以通过外部电源为动力电池充电，也能在行驶过程中利用发动机和制动能量回收来为电池充电。比如在日常使用中，车主可以在夜间低谷电价时充电，在城市短途行驶时使用纯电模式。
- 行驶模式特点：具备纯电行驶、油电混合等多种行驶模式。在纯电模式下，它有一定的续航能力，官方数据显示纯电续航里程可达55公里，基本可以满足城市内日常短途通勤需求；当电量不足或需要更高动力时，发动机则会介入工作，切换到油电混合模式，此时车辆的续航里程不再受限于电池电量，能像传统燃油车一样长距离行驶。