宝马部分电动车型停售有多方面原因，以宝马i3、i8等车型为例，主要有以下几点：
市场因素
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场发展迅速，越来越多品牌和车型进入，竞争愈发激烈。如宝马i3面对同价位自主品牌新能源车型，在续航、配置、动力、空间和智能化等方面不占优势。宝马i8作为高端跑车，也面临着来自特斯拉等品牌高性能车型的竞争。
- 消费者需求变化：消费者对汽车的需求和偏好不断变化，更倾向于选择续航里程更长、智能化程度更高、造型更时尚的车型。一些宝马电动车型可能因设计、性能等不能满足消费者需求，导致销售业绩不佳，如宝马i3的造型较为独特，可能不符合部分消费者的审美。
- 市场定位问题：宝马i8定位为旗舰级插电混动两门跑车，官方指导价180万起步，高端定位使它与大多数消费者无缘，市场受众群体小，销量难以提升。
技术因素
- 技术更新换代：汽车行业技术发展快，电池技术、自动驾驶技术等不断进步。早期宝马电动车型的技术逐渐落后，如宝马i3平台老旧，无论智能性还是平台扩展能力，都很难在当下的市场中竞争。为保持竞争力，宝马需要推出技术更先进的新车型，取代旧车型。
- 存在技术短板：部分宝马电动车型在某些技术方面存在不足，如一些车型的续航里程在同级别中不突出，或充电时间较长，影响了消费者的使用体验和购买意愿。
成本与经济因素
- 生产成本高：生产电动汽车的成本通常高于传统燃油汽车，如宝马i3使用了碳纤维等昂贵材料，导致生产成本较高，进而售价较高，影响了市场竞争力和销量。
- 利润空间有限：由于销量不佳和成本较高，一些宝马电动车型的利润空间较小甚至亏损。为了提高企业的经济效益，宝马可能会选择停售这些车型，将资源集中到更有利润空间的产品上。
政策因素
- 补贴政策调整：政府对新能源汽车的补贴政策会随着市场发展而调整。补贴政策的变化或取消，可能使宝马电动车型的价格优势减弱，消费者购买意愿下降。
- 法规标准变化：政府可能会出台新的环保法规或者能源政策，要求汽车制造商调整其产品组合以满足新的标准。部分宝马电动车型可能无法满足新的法规要求，从而面临停售。
企业战略因素
- 产品布局优化：宝马为了优化产品布局，推出更符合市场需求和企业发展战略的新电动车型，会停售一些老旧或销量不佳的车型，为新车型腾出产能和市场空间，如宝马i3停产，为iX1等新车型让路。
- 品牌形象塑造：宝马可能希望通过推出更先进、更具代表性的电动车型，来塑造品牌在电动化领域的新形象，提升品牌的科技感和环保形象，因此会淘汰一些不能很好体现品牌新形象的车型。