国产电车不保值主要有以下几方面原因：
技术层面
- 电池技术迭代快：电池是电车的核心部件，近年来国产电池技术进步迅速，新车型的电池能量密度不断提高、续航里程持续增加，使得老款车型相对竞争力大幅下降。例如几年前续航300公里左右的车型，如今同价位新车续航可能达到500公里甚至更高。
- 整车技术更新快：国产电车在智能驾驶、车机系统等方面不断升级，新车型往往具备更先进的智能辅助驾驶功能、更流畅的车机交互体验。老款车型在技术上很快就会显得过时，消费者更倾向于选择技术更先进的新车。
产品层面
- 产品质量稳定性欠佳：部分国产电车品牌在生产工艺、零部件质量等方面存在一定问题，车辆在使用过程中可能出现异响、电子系统故障等小毛病，影响了二手车的价值。
- 产品定位与市场需求变化：一些国产电车在推出时可能是针对特定市场需求或补贴政策，但随着市场环境变化，需求结构发生调整，导致部分车型的市场适应性变差。比如早期一些低续航、低配置的车型，在市场需求向中高端、长续航转变后，二手车价值大幅降低。
市场层面
- 市场竞争激烈：国产电车市场品牌众多，产品同质化现象较严重。新车型不断推出，市场竞争激烈，价格战频繁，导致新车价格不断下探，进而影响了二手车的保值率。如比亚迪秦PLUSEV等车型降价后，同级别二手电车价格也随之下降。
- 消费者认知与偏好：部分消费者对国产电车的品牌认可度和信任度相对较低，认为进口或合资品牌的电车在技术、品质等方面更有优势。在购买二手车时，更愿意选择知名度高、品牌形象好的品牌，使得国产电车二手车的需求相对较低。
政策与配套层面
- 补贴政策变化：过去国产电车享受较多的财政补贴，新车价格相对较低。但随着补贴政策的调整和退坡，新车价格逐渐回归真实水平，二手车价格也受到影响。对于早期享受高额补贴购买的车辆，在二手市场上价格优势不明显。
- 配套设施不完善：充电桩等配套设施的普及程度仍有待提高，部分地区充电不便，这使得消费者在购买二手国产电车时存在顾虑，担心使用过程中会遇到充电困难的问题，从而降低了对二手国产电车的购买意愿。
评估与售后层面
- 评估体系不完善：目前国内新能源二手车评估还缺乏统一、完善、精准的标准，二手车商难以准确评估车辆的电池健康状况、剩余价值等，为了降低风险，往往会给出较低的收购价格。
- 售后保障有限：一些国产电车品牌的售后保障体系不够健全，电池质保政策在车辆过户后可能无法延续，或者存在诸多限制条件，这让二手车主对车辆后续的使用和维修成本存在担忧，影响了二手车的价值。