电车回哈尔滨过年是可以的，但需要做好充分准备，以下是一些具体分析和注意事项：
可行性分析
- 低温对续航的影响：锂电池在低温环境下活性会下降，一般会衰减10%至20%的电量，在哈尔滨的极寒天气下，续航里程可能会打对折。例如一辆CLTC续航650KM的电车，在武汉日常能跑450KM，在温度普遍-10℃以下时，续航可能降至350KM，到了沈阳至哈尔滨段零下二三十度的环境，满电续航可能只有290KM。
- 充电基础设施：京哈高速等主要干道的服务区基本配备了充电桩，但在春运期间可能会出现排队等待充电的情况。而且在哈尔滨这样的北方城市，市内充电桩数量也在不断增加，基本能够满足充电需求，但在一些偏远地区或老旧小区，充电可能会相对不便。
准备事项
- 车辆检查
- 电池：出发前确保电池健康状态良好，检查电池充电是否正常，有无异常发热等故障。
- 轮胎：检查轮胎磨损情况，确保轮胎气压正常，由于冬季热胀冷缩，轮胎胎压会降低，建议将胎压保持在2.5bar以上。
- 制动系统：检查刹车盘、刹车片的磨损程度，确保制动液液位正常，刹车性能良好。
- 防冻液：检查防冻液的液位和冰点，确保其能在哈尔滨的低温环境下正常工作，保护电池和电机。
- 暖风系统：测试暖风系统是否正常工作，确保在寒冷天气中能为车内提供温暖。
- 路线规划
- 充电规划：利用地图软件的新能源模式，提前规划好路线和沿途的充电站，了解充电站的位置、数量、功率和使用情况。
- 备用路线：准备至少一条备用路线，以防主路线因堵车、封路等原因无法通行。
- 物资准备
- 保暖用品：准备厚棉衣、棉帽、手套、暖手宝等保暖用品，以防车辆在途中出现故障或充电等待时车内温度过低。
- 应急物品：携带急救包、车载空气压缩机、拖车绳、防滑链等应急物品。
- 食物和水：准备一些方便食品和饮用水，以防在堵车或充电排队时无法及时购买到食物和水。
驾驶技巧
- 预热车辆：在启动车辆前，先让车辆通电5-10秒钟，进行自检和电池、电机预热，启动后可以低速行驶一段距离进行热车。
- 合理使用空调：出风挡位控制在1-2挡，开启车内循环模式，间歇性开启暖风，既能保温又能省电。
- 控制车速：避免急加速、急刹车，尽量保持匀速行驶，合理利用动能回收系统，提高续航里程。
- 保持安全距离：冬季道路湿滑，制动距离延长，要与前车保持足够的安全距离，遇到紧急情况时提前制动。