电车自燃时主要燃烧的物质包括以下几类：
- 电池及相关组件
- 电池材料：电车的动力来源是电池，通常是锂离子电池。电池内部的正负极材料、电解液等在过热、短路等情况下可能会发生剧烈的化学反应，从而引发燃烧。例如，正极材料中的锂钴氧化物、锂镍钴锰氧化物等，在高温下可能会发生分解，释放出氧气，加剧燃烧反应。电解液一般是含有有机溶剂的锂盐溶液，这些有机溶剂如碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯等具有可燃性，一旦受热分解或与其他物质发生反应，很容易燃烧甚至爆炸。
- 电池管理系统组件：电池管理系统中的电子元件、线路等也可能会在故障时产生高温，进而引发燃烧。比如，电池管理系统中的控制芯片、继电器等元件，如果出现短路或过载，会产生大量热量，点燃周围的易燃材料。
- 电气系统
- 电线电缆：电车的电气系统中有大量的电线电缆用于传输电流。这些电线电缆的绝缘层通常是由塑料或橡胶等材料制成，在长时间使用后，绝缘层可能会老化、破损，导致电线短路，产生的高温会使绝缘层燃烧。
- 电机及控制器：电机和控制器在工作时会产生热量，如果散热不良或者内部出现故障，如绕组短路、绝缘损坏等，也可能引发燃烧。电机中的绕组通常是由铜或铝等金属导线绕制而成，外面包裹着绝缘材料，当绝缘失效时，就可能发生短路燃烧。
- 内饰及车身材料
- 内饰材料：车内的座椅、仪表盘、地毯、顶棚等内饰部件，很多是由塑料、织物、皮革等易燃材料制成。一旦电车发生自燃，这些内饰材料很容易被引燃，并且燃烧速度较快，会释放出大量的烟雾和有害气体。
- 车身结构材料：部分电车的车身结构中可能会使用一些复合材料或塑料部件，如保险杠、车门内饰板等。这些材料在高温下也会燃烧，影响车辆的结构稳定性，并且可能阻碍救援工作。
- 其他零部件
- 润滑油脂：电车的一些机械部件，如齿轮箱、轴承等，需要使用润滑油脂来减少摩擦。这些润滑油脂在高温下可能会挥发、燃烧，为自燃提供助燃条件。
- 冷却液：虽然冷却液本身通常具有一定的阻燃性，但在某些情况下，如冷却液泄漏到高温部件上，可能会被蒸发、分解，产生的气体可能会与空气混合形成可燃混合气，一旦遇到火源就会燃烧。