混动电车暖风原理是什么

混动电车的暖风原理主要是结合发动机余热和电加热两种方式来实现的，以下是具体介绍：

• 发动机运行时：当混动电车的发动机运转且水温正常时，其暖风原理与传统燃油车类似。发动机工作产生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，使冷却液温度升高。暖风系统通过电磁阀控制，将水箱中高温冷却液的热量传递到暖风系统中的热交换器，也叫暖风芯体。鼓风机将车内的冷空气吹过热交换器，冷空气吸收热量后变成暖风吹入车厢内，从而提升车内温度。
• 发动机未运行时：此时混动电车的暖风系统主要依靠电加热来工作，常见的是采用PTC（正温度系数）加热器。当需要暖风时，车辆的控制系统会给PTC加热器通电，PTC加热器中的热敏电阻通电后产生热量，将冷却液加热，或者直接加热经过的空气。如果是加热冷却液，高温冷却液会在水泵的作用下循环到暖风水箱，再由鼓风机将暖风水箱散发的热量吹入车内；如果是直接加热空气，则通过风扇将加热后的热空气送到车内各个位置，实现取暖目的。