比亚迪纯电车的维修费用不能简单地以“贵”或“不贵”来定论，需要综合多方面因素考量，以下是具体情况分析：
零部件维修更换成本
- 电池：电池是纯电车最核心也是最昂贵的部件。像比亚迪汉EV，电池更换费用约25,000-35,000元。部分早期车型或高端车型的电池更换成本更高，有车主反馈比亚迪一些车型换电池费用在15-20万左右，甚至高达30万。
- 电机：比亚迪纯电车电机维修平均每次8000-12,000元。
- 车身及其他零部件：以比亚迪汉EV超长续航版豪华型为例，更换前保险杠，原厂配件建议零售价1545元，预计工时费用330元；更换主驾驶座椅，原厂配件建议零售价8932元，预计工时费用800元；更换方向盘，原厂配件建议零售价2379元，预计工时费用500元。
保养费用
- 小保养：通常只需半年到一年更换一次空调滤芯，再加上对三电系统等进行检查，费用约300元。
- 大保养：大保养会涉及制动液、齿轮油等油液的更换，费用约500-900元。如比亚迪宋PLUSEV，6万公里的保养费用约2774元。
与其他车型对比
- 与合资品牌相比：比亚迪纯电车的维修费用相对较低。合资品牌由于品牌溢价、技术研发等方面投入大，维修成本较高。
- 与自主品牌相比：在自主品牌中，比亚迪的维修费用有一定竞争力，这得益于其在成本控制、供应链管理等方面的优势。
影响维修价格的因素
- 质保政策：比亚迪新车一般有3年或6万公里的整车质保，电芯终身免费更换，电池包其他部分保修期8年或15万公里。在质保期内非人为的质量问题可免费维修。
- 维修渠道：在官方授权的维修店进行维修，费用可能相对较高，但服务质量有保障；在市场上其他独立的汽车维修店进行维修，费用可能较为灵活，但要注意选择信誉良好的维修店。
- 地区差异：不同地区的维修店，其配件价格和工时费可能会有所不同。