通常认为，最早的电动汽车是法国发明家古斯塔夫?特鲁维（GustaveTrouvé）在1881年发明的三轮汽车，没有具体品牌名称。世界上第一辆量产的电动汽车品牌则是英国发明家托马斯?帕克（ThomasParker）于1894年研制出的四轮电动汽车。以下是关于这两款车的更多介绍：
古斯塔夫?特鲁维发明的三轮电动汽车
- 技术原理：古斯塔夫?特鲁维将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上，制成了三轮汽车。
- 性能特点：该车以铅酸电池为动力，利用电动机驱动，虽然动力和续航能力有限，但在当时是一项重要的突破，为后续电动汽车的发展提供了技术借鉴。
- 历史意义：1881年4月，这辆三轮车在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，成为世界上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车，标志着电动汽车的诞生，开创了电动汽车发展的先河。
托马斯?帕克发明的四轮电动汽车
- 技术原理：托马斯?帕克经营着一家制造铅酸电池的公司，自1883年以来，他还生产发电机，为英国第一辆有轨电车提供发电机和设备。1894年，他基于这些技术成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。
- 性能特点：相比之前的电动汽车，托马斯?帕克研制的四轮电动汽车在电池容量、动力输出和车辆稳定性等方面都有了显著提升，具备了一定的实用性和量产可能性。
- 历史意义：实现了电动汽车的量产，使得电动汽车开始走向市场，为电动汽车的商业化发展奠定了基础，推动了电动汽车技术的进一步发展和应用。