电车暖风机是比较费电的，原因如下：
- 工作原理：目前，大多数电车暖风系统主要依靠PTC（PositiveTemperatureCoefficient）加热器或热泵来工作。其中，PTC加热器是利用电流通过热敏电阻产生热量，就像电炉丝发热一样，然后通过鼓风机将加热后的空气吹入车内。这个过程中，电能直接转化为热能，消耗的电量较多。例如，常见的PTC元件功率在2-3千瓦之间，持续运行一小时就会消耗2-3千瓦时的电能。热泵系统则是通过将车外的热量“搬运”到车内来制热，其工作原理与空调制冷类似，但热量转移方向相反。热泵系统热效率高、能耗低，对续航里程影响相对较小，不过在低温环境下效率会降低，可能仍需要PTC辅助加热。
- 使用环境：冬天使用电车暖风机时，由于车外环境温度低，车内热量容易散失，为了维持车内舒适温度，暖风机需要持续工作，这就导致耗电量增加。此外，为了快速提升车内温度，车主往往会将暖风机设置为高功率运行，也会使耗电量进一步增大。
不过，车主可以通过一些方法来降低暖风机的耗电量，如在车内温度达到舒适程度后，适当降低暖风功率；提前规划好行程，利用车辆充电时进行预热；做好车辆的保暖措施，减少热量散失等。