电车跑高原可能会对车辆有一定影响，但不一定就会“伤车”，具体情况如下：
电池方面
- 续航里程缩短：高原地区气温普遍较低，而低温会使电池内部的化学反应速率减缓，锂离子的活性降低，导致电池的充放电效率下降，从而使电车的续航里程明显缩短。一般来说，温度每降低10℃，电池续航可能会下降10%-20%左右。
- 电池寿命损耗：在高原环境下，电池为了维持一定的工作性能，可能需要消耗更多的能量来保持温度等，这会使电池的充放电循环次数在无形中增加，长期下来可能会加速电池的老化，缩短电池的使用寿命。
动力系统方面
- 动力性能下降：高原地区空气稀薄，对于采用空气冷却系统的电车，散热效果可能会受到一定影响，电机等动力系统在工作时产生的热量不能及时散发，可能会导致电机功率受限，动力性能下降，比如加速变慢、爬坡能力变弱等。
- 电机绝缘问题：高海拔地区的气压较低，空气的绝缘性能会有所变化，这可能会对电机等电气设备的绝缘性能产生一定的影响，长期处于这种环境下，可能会增加电机绝缘故障的风险。
其他方面
- 轮胎磨损：高原地区的路况可能较为复杂，如路面不平整、有碎石等，这会增加轮胎与地面的摩擦和碰撞几率，导致轮胎磨损加剧。而且在高海拔地区，由于气压变化，轮胎内的气压也会发生相应变化，如果不及时调整，可能会影响轮胎的正常使用，甚至引发爆胎等安全事故。
- 制动系统压力变化：制动系统中的制动液在高原地区的气压变化下，可能会产生气泡，影响制动效果，使制动距离延长，增加制动系统的负担，长期使用可能会对制动系统的零部件造成一定的磨损和损坏。
不过，如果在出发前对车辆进行全面检查和保养，根据高原环境特点合理使用和维护车辆，如及时调整轮胎气压、关注电池温度等，电车也能够在高原地区较好地行驶，将对车辆的影响降到最低。