小米电车并不容易自燃，从以下几个方面可以说明：
- 事故数据角度：中国汽车工程学会数据显示电动车起火的概率约为0.03%，低于燃油车的0.1%。小米电车虽有过事故中起火的情况，但不能就此说明其容易自燃。比如有统计显示2024年小米SU7仅发生两起事故导致冒烟起火，从整体来看其起火事故数量占比相对较小。
- 技术设计层面
- 车体结构与吸能设计：小米SU7采用高强度车身设计和优化的碰撞吸能布局，在事故发生时能有效降低冲击力，减少电池系统的损伤，降低因碰撞导致电池起火的风险。
- 电池防护与热管理：小米SU7的电池组采用防火隔热材料和多层保护结构，并配有实时监控的电池管理系统（BMS），能针对温度异常迅速采取降温措施，在正常使用和一般事故场景下可保障电池安全，减少自燃可能性。
- 高压系统断电机制：小米电车的高压系统在碰撞瞬间能自动断电，防止电路短路引发火灾，这是避免车辆在事故中起火的有效保护措施。
- 安全测试情况：2024年中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩发布，小米SU7在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大测试项目中均取得了G+的最高评级，表明其在安全性能方面表现出色，从侧面反映出车辆整体安全性较高，不易出现自燃等安全问题。