民国电车主要有有轨电车和无轨电车，其声音各有特点：
- 有轨电车
- 铃铛“铛铛”声：民国时期，北京、上海等城市的有轨电车驾驶员脚下都有脚踏铃铛。驾驶员在驾驶过程中，为了提示行人和其他车辆注意安全，会不断踩动铃铛，发出清脆的“铛铛”声，因此有轨电车也被称为“铛铛车”。
- 车轮与轨道摩擦声：有轨电车的车轮在轨道上行驶时，会产生摩擦声。尤其是在转弯、刹车或启动时，车轮与轨道的摩擦会更加明显，可能会发出“滋滋”或“嘎嘎”的声音。
- 车身晃动声：由于当时的技术条件和道路状况，有轨电车在行驶过程中车身会有一定的晃动，车厢的连接处、门窗等部位会因晃动而发出“咯吱咯吱”的声音。
- 售票员口哨声：有轨电车的售票员在关好车门、车辆准备启动时，会吹响口哨向司机发出行车信号，发出“呜呜”的声音。
- 无轨电车
- 电喇叭声：无轨电车没有了脚踏铃铛，改用手揿的电喇叭。电喇叭通常会发出“滴滴”或“嘟嘟”的声音，用来提醒行人和其他车辆。
- 集电杆与电线摩擦声：无轨电车通过车顶上的集电杆与架空电线连接来获取电力，集电杆在电线上滑动时，可能会产生轻微的“滋滋”声或“嗡嗡”声，特别是在车辆加速、减速或转弯时，这种声音可能会更加明显。
- 轮胎与地面摩擦声：无轨电车靠轮胎在地面行驶，轮胎与地面的摩擦会产生“沙沙”声，在刹车时，轮胎与地面的摩擦声会增大，可能会发出“吱”的一声。