收破烂旧电车是可以赚钱的，以下从多个方面为你分析：
利润来源
- 拆解零部件销售：
- 电瓶：电瓶是电动车中价值较高的部分。一组4个电池的铅板通常能卖70-80元。若电瓶还能修复，经过专业调试后可再次流入市场，利润更高。如果电瓶无法修复，拆解提取其中的铅等金属也有可观收益。
- 电机：电机由铜线圈、铝合金、磁钢等材料组成，拆解后回收价约60-70元。
- 车架：车架能拆出铁和铝，一辆车的车架价值约100元。
- 其他部件：控制器、零塑件、轮胎、线束等最多值50元，但积少成多也能增加不少利润。
- 整车翻新再销售：许多回收的二手电动车只是外观过时或部件老化，经挑选后，让有经验的师傅对零件重新打磨、调试电瓶、换上新外壳，翻新后可作为二手车出售。一辆回收成本百元左右的电动车，翻新后售价可达300-800元，利润空间较大。
成本方面
- 收购成本：小型电动车带电瓶、充电器等配件，回收价格可能在20元左右，稍大的电动车回收价一般在50元左右，能正常骑行的可能达到200-250元。
- 场地成本：需要有一定的场地用于存放和拆解废旧电动车，根据场地大小和地段不同，成本有所差异。若在城市周边或交通便利的地方，场地租金可能较高。
- 人力成本：如果回收规模较大，需要雇佣工人进行拆解、翻新等工作，这也是一笔不小的开支。
- 设备成本：收购运输车辆以及拆解工具、翻新设备等，前期需要投入一定资金。
市场前景
- 保有量大：据不完全统计，全国电动车保有量大概在3亿辆左右，每年有大量电动车因老化、性能下降等原因被淘汰，为回收行业提供了充足的货源。
- 政策支持：随着环保政策的推进，废旧电动车的处理逐渐受到重视，政策推动了废旧电动车回收行业的规范化和规模化发展。
- 需求旺盛：在中小城市和乡镇地区，公共交通不便，电瓶车成了居民出行的首选，二手电动车市场接受度较高。
但收破烂旧电车也存在一些风险，比如行业竞争激烈可能导致收购价格上升、利润空间压缩；部分地区环保政策要求严格，若不具备相关资质和处理条件，可能面临处罚；还有可能遇到不法分子欺诈或非法改装等问题带来的法律风险。