电车保险通常比油车贵。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023年新能源车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%，其中，纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元，约为燃油车的1.8倍。电车保险比油车贵的原因主要有以下几点：
- 车辆价格与价值：一般来说，电车价格更贵，所需要的保险费用也会相对更高。因为在发生事故时，保险公司需要承担更高的修理或更换费用。新能源汽车由于其尖端科技及零排放能力，通常具有较高的售价，因此其保费自然也会较高。
- 维修成本：
- 零部件更换成本高：电车集成度高，搭载着各种各样的科技配置，一旦发生碰撞事故，电车的零部件很大程度只能换不能修，就算能维修，其成本也会高一些。因为可替换部件需专门制造，这就会导致新能源汽车的维修成本上升。
- 专业维修人才稀缺：新能源汽车通常采用更先进、更复杂的技术。这使得在发生事故时，维修工作成本更高，时间更长。此外，由于新能源汽车的新颖性和复杂性，专业的维修人才不如传统汽车那么多，这也进一步推高了修理费用，从而使得保险费率上升。
- 出险率与赔付率：
- 出险率高：有数据表明，电车出险率高于传统燃油车，特别是电车的“三电”系统（电池、电机、电控）更易出故障，使得保险公司要承担更多赔付风险，进而提高了保费。太平洋保险的数据显示，电车出险率约为燃油车的两倍。
- 赔付率高：2023年新能源车平均赔付率为85%，相较于燃油车的75%明显更高。赔付率高意味着保险公司处理新能源车事故时需支付更多赔偿，这直接促使保费上升。
- 技术更新速度：电车技术更新速率远超燃油车，新技术、新配置接连涌现，使得维修难度攀升，风险评估愈发复杂。保险公司为应对技术层面的不确定性，常常采用偏保守的定价策略。
- 保险产品针对性：目前，保险市场上专门针对电车设计的保险产品相对较少，大多数保险公司仍然采用传统的保险条款和费率体系来为电车提供保险服务。然而，电车与油车在风险特性、维修成本等方面存在较大差异，现有的保险产品无法准确地评估和覆盖电车的风险。这就导致保险公司在定价时，往往会采取相对保守的策略，提高保险费率以应对潜在的赔付风险。