东北降温后电车仍然能开，但会面临一些挑战，具体情况如下：
面临的挑战
- 续航里程缩短：低温会使电池内部化学物质活性降低，导致电池的充放电效率下降，续航里程明显缩短。一般电动汽车在寒冷天气下（0℃或更低）的续航里程平均会减少约20%。气温每下降1度，电池的相对容量大约下降0.8%。
- 耗电增加：在东北低温环境下，车内暖气是必需品，而开启暖气会消耗大量电力，进一步缩减行驶距离。例如原本百公里耗电12度左右的电车，在使用暖气后，百公里耗电量可能会增高到20度左右。
- 充电时间延长：低温环境下，电池需要更长时间来达到最佳充电状态，充电时间会延长。如原本1小时能充满的电车，在低温下雪后可能需要1.5小时甚至更久。
- 车辆性能受影响：电动车电机的工作效率和响应速率也会受到低温的影响，可能导致启动异常、提速异常等情况。极端低温时，还可能出现车门打不开等问题。
应对措施
- 提前规划：提前了解沿途充电站分布，规划好路线，预留充足时间应对突发情况。
- 做好保温：如果有条件，尽量将车停在温暖的室内停车场。也可以为电池包做适当的隔热保护，减少温度波动对电池的影响。
- 提前预热：出发前先启动车辆，让电池组和车厢缓慢升温至较佳工作温度，还可以在低速模式下行驶一段时间，让各部件逐渐进入工作状态。
- 谨慎驾驶：平稳驾驶，避免急加速和急刹车，以节省电量。