电车冲撞后有可能会自燃，原因主要有以下几点：
电池系统受损
- 电池包变形破裂：电车的电池包通常安装在车辆底部等位置。当发生冲撞时，电池包可能会受到挤压、碰撞，导致外壳变形、破裂。这会使内部的电池模组、电极等部件暴露在外，容易引发短路等问题，进而产生大量热量，当热量积聚到一定程度，就可能引发自燃。
- 电池内部结构破坏：冲撞可能会使电池内部的电极、隔膜等结构遭到破坏。例如，隔膜破损后，正负极之间可能会直接接触，造成内部短路。电池内部短路会瞬间产生极高的热量，使电池温度急剧上升，超过电池材料的耐受极限，从而引发热失控，最终导致自燃。
电气系统故障
- 线路短路：电车的电气系统中有大量的电线和电路连接。冲撞可能会使线路的绝缘层破损，导致不同线路的导线相互接触，发生短路现象。短路会产生强大的电流，使电线发热，引燃周围的易燃材料，如车辆内饰、隔音材料等，从而引发火灾。
- 电气元件损坏：车辆的电机、控制器等电气元件在冲撞中可能会受到损坏。这些元件在正常工作时就会产生一定的热量，损坏后可能会出现故障，导致电流异常、发热加剧，当热量无法及时散发时，就有可能引发自燃。
燃油泄漏（针对混动电车）
- 对于混合动力电车，除了电池系统外，还配备有燃油系统。冲撞可能会导致燃油管路破裂、油箱变形等，使燃油泄漏出来。燃油一旦泄漏，遇到火源或者高温物体，就会迅速燃烧，引发车辆自燃。
安全系统触发失败
- 电车通常配备有电池管理系统、过热保护装置等安全系统，旨在监测电池状态、控制温度、防止短路等。但在严重的冲撞事故中，这些安全系统可能会受到损坏，无法正常工作。例如，电池管理系统无法及时检测到电池的异常状态并采取措施，过热保护装置不能及时切断电源，从而无法有效阻止自燃的发生。
电车冲撞后是否会自燃取决于多种因素，包括冲撞的严重程度、车辆的设计和制造质量、安全系统的有效性等。