通常说的电车一般指电动汽车，并不一定比轿车（燃油轿车）贵，但在同级别车型对比中，电动汽车价格较高，主要有以下原因：
成本因素
- 电池成本高：电池是电动汽车的核心部件，成本占整车成本比例较高，通常能达到30%-50%甚至更高。如一辆续航400公里左右的电动汽车，电池组成本可能在8-10万元。而燃油轿车最贵的部件一般是发动机，一辆10万元左右的燃油车，发动机价格大约在3-6万元。
- 零部件与平台特殊：电动汽车零部件和制造平台与燃油车不同，需重新设计模具、布局零部件以适应高电压和电力需求。电动汽车电压通常在400V以上，而燃油车电压在24V左右，这需要更科学的线条布局和强大的配套设施，增加了生产链成本。
- 研发投入大：电动汽车是新兴技术，在电池技术、电机设计和相关组件集成等方面，研发投入比燃油车多。燃油车有百年历史积累，生产工艺成熟，研发成本相对较低。
技术因素
- 驱动与控制系统先进：电动汽车采用先进的电动机和控制系统，电动机效率和性能影响车辆驾驶体验和能耗，制造商需投入大量资源研发。其电子控制系统也比传统轿车更为复杂，增加了成本。
- 高标准的研发和生产：为确保电动汽车的安全性和可靠性，制造商在研发和生产中要遵循更高标准，包括对电池管理系统、热管理系统以及整车结构的严格测试和验证，增加了研发和生产的成本。
市场因素
- 市场定位与品牌策略：部分电动汽车品牌为树立高端、科技的品牌形象，在产品设计、配置和服务上投入更多，定价也较高。一些高端电动汽车品牌主打智能驾驶、豪华内饰等差异化竞争优势，价格自然不低。
- 规模效应未充分体现：虽然电动汽车市场在快速发展，但总体生产规模仍不及燃油车。燃油车经过长期发展，生产规模大，零部件采购、生产环节等成本可有效分摊。电动汽车生产规模相对较小，单位成本较高。