电车报废时，可以拆下许多有价值或可再利用的零部件，以下是一些常见的可拆下部件：
机械部件
- 电机：作为电车的核心动力部件，电机在报废电车中通常仍具有一定的价值。如果电机损坏程度不严重，经过维修和检测后，有可能被重新利用于其他小型电动设备或作为电机维修的备件。
- 电池组：电车的电池组是一个较为重要且有价值的部分。即使电车整体报废，电池组中的部分电池单元可能仍然具有一定的剩余容量，可以通过专业的手段进行检测和修复，用于一些对电池性能要求不高的场景，如储能系统、低速电动车等。此外，电池中的锂、钴等金属元素具有很高的回收价值，可通过专业的回收流程进行提取。
- 变速器和差速器：变速器和差速器在电车的动力传输系统中起着关键作用。这些部件通常具有较高的制造精度和质量，报废时如果没有严重损坏，可拆下进行翻新或作为二手配件出售，为其他电车维修提供支持。
- 车轮和轮胎：如果车轮没有明显的变形或损坏，轮胎的磨损程度也在可接受范围内，那么车轮和轮胎可以拆下备用或出售给有需要的人。对于一些高端或特殊规格的车轮和轮胎，其二手价值可能相对较高。
- 悬挂系统：包括减震器、弹簧等部件，若状态良好，可作为二手配件供应给维修市场，用于电车悬挂系统的维修和更换。
电子部件
- 控制器：电车的控制器相当于车辆的“大脑”，负责控制电机的运转、电池的管理以及与其他系统的通信等。报废电车中的控制器如果没有故障，经过检测和调试后，可以用于其他电车的维修或改装。
- 充电器：充电器是电车充电系统的重要组成部分，一般来说，充电器的使用寿命相对较长，且在电车报废时可能仍然能够正常工作。可拆下的充电器可以作为备用充电器出售，或者经过维修和翻新后重新投入市场。
- 传感器：电车中配备了各种传感器，如速度传感器、温度传感器、电量传感器等。这些传感器在车辆报废后，若功能正常，可拆下用于维修其他电车的传感器故障，或者用于一些电子设备的DIY项目。
- 显示屏和仪表盘：显示屏和仪表盘是驾驶员获取车辆信息的重要界面，即使电车报废，这些部件的显示和控制功能可能仍然完好。可以将其拆下用于修复其他同型号电车的显示屏和仪表盘故障，或者作为电子设备爱好者的研究和改装素材。
其他部件
- 车身外壳：如果车身外壳没有严重的损坏和变形，对于一些经典车型或特殊用途的电车，车身外壳可能具有一定的收藏或改装价值。此外，车身外壳的金属材料也可以进行回收再利用。
- 内饰部件：如座椅、方向盘、仪表盘饰板等内饰部件，如果没有严重磨损或损坏，可拆下进行清洁和修复后，作为二手配件出售，用于电车内饰的翻新和改装。
需要注意的是，电车报废后的拆卸工作应该由专业的拆解企业或具备相关资质的人员进行，以确保安全和环保，并遵循相关的法律法规和行业标准。