踩电车想要速度快些，可以从以下几个方面入手：
自身动力输出方面
- 合理使用腿部力量：将腿部力量充分利用起来，踩踏板时，以腿部的大腿肌肉和小腿肌肉协同发力为主。在踏板处于最高点时，用大腿带动小腿向下踩，将力量集中于踏板上，通过脚踝的自然屈伸，把力量有效地传递到踏板上，实现高效驱动。
- 掌握正确踩踏节奏：找到一个适合自己且能保持高效输出的踩踏节奏很重要。一般来说，较为稳定且快速的节奏能使动力输出更连贯。可以尝试以每分钟80-100转左右的频率进行踩踏，当然，这需要根据个人的体能和电车的实际情况进行调整。在平坦道路上，保持稳定的节奏；在上坡时，适当降低频率，增加每一次踩踏的力量。
- 提高踏频练习：通过专门的踏频训练来提升自己踩踏板的速度和效率。可以进行一些短时间、高频率的踩踏练习，比如每次持续1-2分钟，尽可能快速地踩踏踏板，然后休息30秒至1分钟，重复进行。这样的训练可以逐渐提高腿部肌肉的反应速度和耐力，有助于在实际骑行中提高速度。
车辆设置与调整方面
- 检查车辆状态：确保电车的轮胎气压充足，这样可以减少滚动阻力，使车辆行驶更加顺畅。同时，检查链条的润滑情况，定期给链条上润滑油，保证链条传动的顺畅性，减少能量损耗。
- 调整座位高度：合适的座位高度能让骑行者在踩踏时充分发挥腿部力量。一般来说，当脚踩到踏板最低点时，膝盖应该仍能保持一定的弯曲度，不能完全伸直，也不能过度弯曲。以保证在踩踏过程中，腿部既能充分发力，又不会因为姿势不当而影响力量传递和骑行效率。
- 优化车辆配置：如果电车有变速功能，可以根据不同的路况和骑行需求，合理调整变速系统。在平坦道路或下坡时，选择较高的挡位，使每一次踩踏带动车轮转动的距离更远，从而提高速度；在上坡或逆风时，选择较低的挡位，更容易踩踏，保持动力输出。
骑行技巧与策略方面
- 保持良好姿势：骑行时，身体微微前倾，减少风阻。将重心均匀分布在车座和脚踏上，不要过度后仰或前倾，以免影响操控和动力输出。手臂自然放松地握住车把，既能灵活操控车辆，又不会因为过度紧张而消耗额外的体力。
- 利用惯性和下坡：在骑行过程中，遇到下坡路段或前方有一段距离的平坦道路时，可以提前加速，利用车辆的惯性滑行一段距离，节省体力。在下坡时，合理控制车速，保持身体平衡，不要为了追求速度而忽视安全。
- 跟随骑行：如果是在多人骑行的情况下，可以尝试跟随在其他骑行者后面。这样可以利用前方骑行者破风所减少的风阻，降低自己骑行时的空气阻力，从而更省力地保持较高速度。但要注意与前方骑行者保持安全距离，避免发生碰撞。