奥迪电车并非绝对的“不好”，但在市场上存在一些被消费者认为不够理想的方面，主要原因如下：
技术与性能方面
- 续航里程不足：部分奥迪电车上市初期续航表现一般，如奥迪Q4e-tron上市之初续航只有400km左右，而特斯拉ModelY的长续航版本续航里程可以达到600公里以上，在续航方面缺乏优势。
- 加速性能欠佳：奥迪部分新能源车型的加速性能表现一般，像奥迪Q5e-tron的标准版百公里加速耗时长达9.3秒，高性能版本也需6.7秒，相比特斯拉、小米SU7等品牌的高性能车型百公里加速可达3秒左右，难以吸引追求驾驶激情的消费者。
- 智能驾驶辅助滞后：在智能驾驶辅助系统方面，奥迪电车与竞争对手相比有差距，没有形成明显的技术亮点，无法满足消费者对于智能出行的需求。
- 车机系统问题：有用户反馈奥迪电车存在车机死机等问题，影响了整体的使用体验和驾驶便利性。
产品与设计方面
- 外观创新不足：部分奥迪电动车型外观与燃油车型相似，缺乏独特的电动设计理念，没有像其他电动车型那样展现出独特的创新语言，对追求新鲜感和科技感的消费者吸引力不足。
- 平台优势不明显：奥迪到目前为止一直没有自己的专属纯电平台，而是采用大众集团旗下的多个电动车平台，不仅缺乏专属技术亮点、设计受限，而且还降低了高端品牌形象。
质量与售后方面
- 品控问题频出：据报道，加拿大多名车主投诉购买的奥迪Q4e-tron电动汽车出现高速上熄火、充电自动跑、电话无法连接、后备箱门无法打开等问题，让消费者对其质量产生担忧。
- 维修保养成本高：电混动车型的维修和保养通常比传统燃油车型更为复杂和昂贵，电动部件的特殊性需要专业的技术和设备进行维护，增加了车主的总体拥有成本。
市场与价格方面
- 市场定位模糊：奥迪电车既想保持传统豪华品牌的高端形象，又想在价格上与特斯拉等新兴品牌竞争，导致其产品在价格和配置上的平衡不够好，使得消费者在选择时感到困惑。
- 定价缺乏优势：部分奥迪电动车型定价较高，如进口e-tron的起售价为66.98万元，国产后降至54.68-64.88万元，在这个价格区间内，消费者有更多具有更好口碑和性能的车型可以选择。