电车的刹车并不容易失灵，以下从电车刹车系统设计及原理、导致刹车失灵的一些错误操作和特殊情况等方面进行分析：
电车刹车系统设计及原理
- 多重安全备份：现代电车的刹车系统通常有多重安全设计。多数电车采用电子线控制动，即便电子控制系统出现故障，也有备用方案。如博世的刹车系统就保留了踏板硬连接线路，液压系统可作为备份。即使液压系统出问题，还能依靠动能回收系统减速，部分车辆甚至配备单独的手刹卡钳。
- 先进的监测与控制：电车配备先进的电子控制系统和传感器网络。能实时监测刹车系统状态，如检测到刹车油液位过低、刹车片磨损严重等异常情况，会发出警报提醒驾驶员检修。
导致人们认为电车刹车易失灵的因素
- 操作失误：电车的动能回收系统可实现单踏板模式，一些驾驶员对该模式不熟悉或操作不当，容易在紧急情况时混淆油门和刹车，导致事故，被误认为是刹车失灵。
- 特殊路况和环境：在环氧地坪的地库，地面有水时车辆过弯速度太快，容易打滑，使刹车距离变长，给人刹车失灵的错觉。
- 车辆特性带来的挑战：电车一般车身较重、加速性能强，对刹车系统要求更高。在高速行驶、频繁刹车，或跑赛道、山路等连续制动的情况下，刹车系统更容易过热，导致刹车片、刹车盘热衰减，严重时刹车油汽化，使制动效能下降。
保养维护不当
- 刹车油问题：刹车油使用时间过长，含水量变高，沸点会下降，高温时容易汽化，导致制动力下降甚至失效。
- 刹车片和刹车盘磨损：刹车片和刹车盘长期使用会逐渐磨损，一旦磨损到一定程度，刹车性能就会大打折扣，如果没有及时更换，可能会引发制动问题。