并非所有电车跑高速都很飘，只有部分较轻或设计存在缺陷的电车可能会在高速行驶时给人发飘的感觉，以下是一些导致部分电车跑高速发飘的原因：
- 车辆设计与结构
- 重心分布：如果电车的电池组布局不合理，导致重心过高或前后重心分布不均衡，在高速行驶时就容易受到气流等因素的影响，出现发飘的现象。
- 空气动力学设计：部分电车为追求外观的时尚或简约，可能在空气动力学设计上存在不足。车辆在高速行驶时，空气对车辆产生的作用力较大，如果车身线条不流畅，气流不能顺利通过车身，就会产生较大的风阻和乱流，从而使车辆产生不稳定的感觉。
- 车辆质量与轮胎
- 整备质量：一般来说，质量较轻的车辆在高速行驶时相对更容易受到外界因素的影响而发飘。部分电车为了追求续航里程，采用了大量轻量化材料，虽然减轻了车身重量有利于提高续航，但也可能导致车辆在高速行驶时的稳定性下降。
- 轮胎特性：轮胎的宽度、花纹、气压等因素都会影响车辆的抓地力和稳定性。如果轮胎过窄，与地面的接触面积小，抓地力就会不足；或者轮胎花纹磨损严重，排水性能和抓地力下降，在高速行驶时遇到路面湿滑等情况，车辆就容易出现发飘、打滑的现象。
- 悬挂系统与底盘调校
- 悬挂系统：悬挂系统的主要作用是缓冲车辆行驶过程中的震动，保证车轮与地面的良好接触。如果悬挂系统的刚度不足，在高速行驶时车辆经过颠簸路面或受到侧风影响时，车身的晃动会比较明显，给人一种发飘的感觉。
- 底盘调校：底盘调校是一个复杂的工程，涉及到悬挂系统、转向系统、传动系统等多个部件的协同工作。一些电车由于研发时间短或技术积累不足，底盘调校不够成熟，在高速行驶时可能无法很好地应对各种路况和外力，导致车辆稳定性欠佳。