电车续航指的是电动汽车在充满电的状态下，依靠车载动力电池所储备的电能，持续行驶的最大里程数。
它主要包含以下几方面要点：
理论续航
这是车企基于特定的测试标准和理想条件计算得出的续航里程数值。比如，按照相关规定的匀速行驶工况、特定的温度环境（通常是常温）、关闭不必要的车载电器设备等情况，来模拟车辆行驶，由此算出理论上车辆能行驶多远，像常见的NEDC（新欧洲驾驶循环）、WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）等测试标准下的续航里程就属于这一类。不过，实际驾驶中的各种复杂情况会使实际续航与理论续航存在差异。
实际续航
在日常真实的使用场景中，受多种因素影响，实际续航里程往往和理论续航有所不同。
- 驾驶习惯方面：急加速、急刹车、频繁变道等激烈驾驶行为会使车辆能耗增加，续航里程相应减少；而平稳、匀速的驾驶风格则有助于更接近理论续航里程。
- 外部环境方面：低温环境下，电池的活性会降低，导致电量消耗加快，续航明显缩水；高温环境也可能影响电池性能及车内空调等设备能耗，进而影响续航。此外，道路状况如频繁的爬坡、逆风行驶等，同样会增加车辆能耗，使续航里程下降。
- 车载电器使用情况：长时间使用如车载空调、音响、座椅加热等大功率电器设备，会消耗较多电能，缩短车辆的实际续航里程。
总之，电车续航是衡量电动汽车出行能力的一个重要指标，了解它的相关概念和影响因素，对于电车用户合理规划出行等有着重要意义。