电车定速巡航系统一般情况下是不会额外费电的，甚至在某些工况下还可能更省电，以下是具体分析：
- 从工作原理看能耗
- 定速巡航系统的主要作用是通过控制节气门开度或电车的电机功率输出，使车辆保持在设定的速度行驶。在稳定行驶状态下，定速巡航系统会根据车辆行驶时的阻力等因素，自动调整电机的输出功率，以维持设定速度。
- 相较于驾驶员频繁地踩加速踏板和制动踏板来控制车速，定速巡航能使车辆的动力输出更加稳定，避免了不必要的加速和减速过程中的能量消耗，从这个角度来说，它有助于降低能耗。
- 从不同路况看能耗
- 平坦路况：在平坦道路上，当车辆达到设定速度并保持稳定行驶时，定速巡航系统能让电机以相对恒定的功率输出，此时的耗电量较为稳定，不会产生额外的电量消耗。而且由于它能精准地控制功率输出，比驾驶员凭感觉控制加速踏板可能更节能。
- 起伏路况：在上下坡等路况时，定速巡航系统会根据坡度自动调整功率。上坡时会增加功率输出，下坡时可能会减少功率输出甚至进行能量回收。虽然在这些过程中功率会有所变化，但总体上也是按照维持设定速度的需求来合理调整的，不会造成明显的额外耗电。不过，如果是频繁起伏的路况，定速巡航系统不断调整功率，可能会比在平坦路况下稍微多消耗一些电量，但相比驾驶员手动控制，仍可能具有一定的节能优势。
- 复杂路况：如果遇到需要频繁加减速的复杂路况，如城市拥堵路段、频繁有行人或车辆穿插的道路等，定速巡航系统可能无法发挥其优势，甚至可能因为系统不断调整功率而增加一些能耗。在这种情况下，关闭定速巡航，由驾驶员根据实际情况灵活控制车速，可能会更节能。