总体来说，电车修车费用比油车更贵，主要体现在以下几个方面：
碰撞维修
- 维修工时方面：电动汽车维修估算平均工时为3.04小时，燃油车平均为1.66小时。因为电动汽车有高压电池，维修前常需断电并拆下电池，流程复杂，导致维修工时变长，人工费用增加。
- 零部件更换方面：维修店修复电动汽车时，需购买新原装零部件的比例达89.29%，而内燃机汽车仅为65.14%。电动汽车很多零部件采用焊接等方式，难以局部修复，只能整组更换。
- 实际费用数据：据2024年相关调查，美国可修复纯电汽车平均索赔价格为5753美元，燃油车为4806美元；在加拿大纯电汽车为6534加元，燃油车为4958加元，电车维修成本比油车高出20%-31%。
日常维修
- 零部件成本方面：电动汽车的电池、电机等核心部件技术含量高，成本也高。如电池组，若出现严重故障需更换，费用高昂，一般原厂电池更换价格大概在10万元以上。
- 维修人员与站点方面：电动车维修需专门培训的技师，维修站点相对较少。缺乏足够维修人员，使得有资质的维修店有限，等待时间更长，可能会产生额外费用。
- 电子设备维修方面：电动汽车拥有大量传感器、镜头等电子设备，这些设备成本高，出现故障后维修或重新校准都需额外费用。
特殊材料与结构方面
- 车身材料方面：电动汽车的车身往往由更昂贵的铝合金而不是钢制成，一旦车身受损，维修成本会更高。
- 一体化压铸方面：部分电动汽车采用一体化压铸技术，虽然降低了生产成本和组装时间，但在发生碰撞后，维修难度和成本大幅增加，可能涉及整体更换压铸部件。