电车锁电池主要有以下几方面原因：
安全层面
- 防止过充过放：过充可能使电池温度过高，甚至引发热失控导致起火等严重后果；过放则会对电池内部结构造成不可逆的损伤。锁电可以预留一定电量空间，防止电池处于满电或完全没电的极端状态，如大众ID4会预留顶部2%的电量防止过充时温度过高。
- 降低自燃风险：当电池出现故障隐患、电池压差过大或者在高温等恶劣环境下，降低充放电功率或限制可用电量，能减少电池内部的化学反应剧烈程度，降低自燃概率。
- 碰撞保护：车辆发生严重碰撞后，系统会自动锁电，避免因电池受损而出现漏电、短路等二次安全事故。
电池寿命层面
- 减少电池损耗：长期保持高电量状态或频繁深度充放电，会加速电池容量衰减。锁电将充电上限限制在80%-90%，可减少电池在高电量区间的时间，延长电池使用寿命。
- 应对电池老化：随着使用时间增加，电池性能会逐渐下降。锁电可以根据电池的老化程度和健康状态，合理调整可用容量和充放电功率，维持电池组的稳定性。
充电管理层面
- 降低充电压力：在充电设施不够普及的情况下，限制充电功率或容量，可以降低充电峰值压力，避免大量车辆同时充电导致电力系统负荷过大。
- 优化资源分配：能让充电站的资源得到更合理的分配，提高整体充电效率，确保每位车主都有更公平的充电机会。
环保层面
- 减少资源消耗：防止电池因过度使用而提前损坏，从而减少更换新电池的频率，降低生产新电池过程中的资源消耗。
- 降低环境成本：减少废旧电池对环境的污染，新电池生产过程中会产生一定的碳排放和其他污染物，延长电池使用寿命有助于减少这些环境影响。